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大众的一世英名葬送在它手里被抖的都想把车扔了
发布机构:本站原创    浏览次数:次 发布时间:2021-12-03

  对一辆汽车而言最重要的就是三大件,底盘,变速箱,发动机就是汽车的C位,汽车长得再好看,三大件不行也只是金玉其外,败絮其中,想研发三大件就需要精密的技术,我们现在提起变速箱,有名的是爱信变速箱,CVT变速箱,大众的一世英名葬送在它手里,被抖的都想把车扔了。

  它们的名气已经遍及全世界,自主品牌使用的就是爱信变速箱,合资大佬大众刚开始也是用的爱信,但限于丰田和爱信的关系,大众如果继续使用会受制于丰田,为了让自己的发展更加自由,大众和联合博格华纳合作研发出了双离合变速箱,但没想到却把大众拉进了消费者的唾沫里。

  由于双离合变速箱引发的问题太多,没有一个汽车厂商愿意把它运用在家用轿车上,但是大众也没有办法,因为市面上有名的AT和CVT都已经被人捷足先登,大众已经没有办法在这两个领域里面拓展,不得不把资金都砸在双离合变速箱上。

  大众把双离合变速箱首先运用在了德国老家上面,良好的试运行结果让大众又进一步把它拉入了国内,只是中国特殊的道路环境让大众的双离合折了腰,由于堵车的缘故,双离合变速箱的性能得不到尽情释放,一直出现车身抖动,顿挫的问题,但大众已经骑虎难下只有硬着头皮往下走。

  这些年对于双离合变速箱引起的毛病,大众也是一直在持续优化,或许大众也没想到一世英名会葬送在双离合手里,来看看你们的看法吧。

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